HOT ! Z900RS SUNSTAR リアディスクローター　プレミアムレーシング

★品番→ LR055Z900RS 2000km程の車両から外したサンスター製プレミアムレーシング　ブレーキディスクローター(品番 LR055)です。厚みの使用限界リミット4.5ミリに対して約4.8〜4.9ミリあるので、まだまだ使える良品だと思います。ノークレームノーリターンです。写真に写っている計測は、あくまでも参考程度で正確無比を表すものではありません。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。★2025年用のZ900RSに、使用★1年間使用致しましたSUNSTAR製のブレーキディスクローターで、摩耗限界厚み（MIN TH.）が4.5mmに設定された交換用パーツです。。RZ350 RZ250 フロントブレーキディスク。別のディスクローターに交換したため出品します。新品•未使用　ブレーキレバー•クラッチレバー　S1000RR 純正レバー。ブレンボRCSマスターシリンダー。ご購入の際は、写真をよく見て自己責任でお願いします。DAYTONA GOLDEN PAD ブレーキパッド 107。スズキ純正、左右ブレーキパイプGT750B1用。出品物は、Z900RS 用リアブレーキディスクローター 1枚のみで他のものは含まれません。■YAMAHA SR400/500用フロントブレーキパネル。NISSIN ニッシン キャリパー 6ポット 左右セット。　商品の特徴・基本仕様特長 マシンコントロールはリアで決まる。新発売☆アドレス125ブレーキ強化2POT240mmビッグローターセット。z900RS オーヴァーレーシング ブレーキキャリパーサポート。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。SR400 SR500 新品未使用 ケーブル類 ブレーキシュー まとめ売り。ヤマハ　セロー250 純正　フロント　ブレーキ　ディスク　ローター　新品未使用。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。ひ*ろ様 CB1300SF SC40 前期 6POT ブラックブレーキキャリパー。gs400スポーク用純正品ドラムパネル、スポロケタワー。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。NSR50 NS50F NS-1 キャリパー　　マスター　ホース　新品ワッシャ。PCX125/150/Dio110/ShMode互換用ブレーキキャリパー/黒。- メーカー: SUNSTAR- 摩耗限界厚み: 4.5mm- 取り付け穴数: 4穴- 製品タイプ: ブレーキディスクローターご覧いただきありがとうございます。cb400t cb250t 国内純正ブレーキマスターシリンダー　当時物