HOT ! 古い希少な鉄道錠前その１（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印）

ボディーの形状がユニークで、ボディーに「中」のようなマークのある重量感のある古い希少な錠前です。「松屋」。画像検索結果、外観、構造、マークとも、出品の錠前と類似したものが数例見つかり、出品の錠前は「満鉄（南満州鉄道株式会社の略称）」規格の錠前と考えられます。ポロシャツLさん専用。なお、旧字体は「滿鐵（南滿洲鐵道株式會社）」。JR東日本　名札　横浜機関区　国府津電車区の事務。また、マーク（社紋）はレールの断面に「Ｍａｎｃｈｕｒｉａ（満州の英語表記）」の頭文字「Ｍ」を重ねたもので、「満鉄マーク」と呼ばれている。能勢電鉄　側面切り抜きナンバープレート。「満鉄」は、１９０４年（明治３７年）～翌年にかけて起こった日露戦争の勝利によって日本がロシアから獲得した満洲南部の鉄道とその付属事業を経営するため、明治３９年に設立された半官半民の国策会社「南満州鉄道株式会社」、終戦に伴い昭和２０年に閉鎖、その後清算、と概説。目覚まし時計 山手線 おまけ付き。歴史的背景などの詳細はネットなどを参照下さい。JR九州 787系 側面行先字幕(方向幕) ロール状。ボディーの形状は、肩口から底面に向かって絞られた断面が楕円形です。①【希少】国鉄時代の記念切符　硬券「上野駅大壁画 自由 修復記念入場券。素材は鋼鉄でしょうか。ＪＲ九州 宮崎地区のサボ４枚。経年による汚れや錆、キズなどは否めませんが、変形などはほとんどありません。g*r様 国鉄 鉄道公安機動隊　ヘルメット 2号型　脛当て、笛付き。解錠・施錠は次の操作で行います。【国鉄実物品】鉄道 行先板 サボ「宇都宮↔上野 / 小金井↔上野」両面。付属の鍵を水平に奥まで差し込み（写真７）、右９０度回転（写真８）で解錠され、ツルは引き出せボディーと分離できます。ダッチングマシン。右回転は少々強く。値下げ＊希少品＊国鉄＊襟章＊ピンバッジ＊。解錠状態で鍵を水平に戻し外すことが出来ます。【K】国鉄 行先表示板　上野行 青森行 奥羽線経由　37。鍵が外れた状態ではツルを押し戻すことが出来ず、鍵を再び奥まで差し込み９０度にした上でツルを戻し、鍵を水平に戻せば施錠状態に。【サボ　行先板】（表）函 館 HAKODATE[快速 海 峡] 青 森（裏）白。大きさ（㌢）重さはおよそ次の通りです。【匿名発送・追跡あり】鉄印 全国36社 まとめて。【錠前】施錠時高さ９．７、肩口：長径５．７、短径４．２、底面：長径５．０、短径３．９、施錠域縦幅３．６、横幅２、０、ツル径１．０／重さ５４６㌘／【鍵】長さ７．０、持手２．５／出品錠前の製造年は不明ですが、終戦に閉鎖された「満鉄」の歴史からは、少なくとも８０年以上の経年です。木曽森林鉄道　プレスアイゼンバーン。大正期とすれば経年は１００年前後で、重量感だけでなく存在感も抜群の希少なアンティークです。◇鉄道サボ 院内⇔秋田 鉄板塗装板 行先板 ロ－マ字なし。コレクションだけでなく、インテリアにされても面白いのでは。近鉄 STAR★FLAPミニチュア 反転フラップ発車標 　第一弾。なお、解錠・施錠は少々力が要りますが、鍵の紛失、重量物であり落下やぶつけなどにはご注意下さい。(2週間限定大幅値下げ中)超希少レア一点物！！　小田急ロマンスカー　カーテン。